El concejal de Obras e Infraestructuras, José Martínez Andreo, informó de que se está procediendo a la construcción del puente sobre la vía férrea en el Camino de los Huertos Nuevos dentro de la última fase de ejecución de las obras de la variante norte, que finalizarán en el plazo máximo de algo más de un mes.

El edil, quien visitó las obras acompañado por técnicos de la empresa adjudicataria de las obras Ferrovial, señaló que con la autorización por parte de Renfe para la colocación de las vigas sobre la vía férrea para acometer dicha infraestructura se desbloquea de forma definitiva una situación que estaba retrasando la finalización de las obras.

Martínez Andreo recordó que esta situación, ajena a la voluntad del Ayuntamiento y de la propia Comunidad Autónoma, ha obligado a mantener cortado el tráfico en el Camino de los Huertos Nuevos y las comunicaciones con el polígono industrial "El Saladar" durante más tiempo del deseado; y añadió que una vez se finalice el puente antes de esta semana se cumplirán los plazos previstos de ejecución en el resto de la obra.

Esta infraestructura, que tiene una longitud de cinco kilómetros y un presupuesto de 6.626.740 euros, tiene un plazo de ejecución de 15 meses y se incorporará a la red regional básica, al tiempo que conectará la autovía del Mediterráneo desde el polígono industrial de Totana con la MU-502, que comunica Totana y Aledo, contando con un total de cinco glorietas.

Los enlaces se han construido a la altura del propio parque industrial, la intersección con la N-340, frente al IES “Juan de la Cierva”, el camino del polideportivo municipal “6 de Diciembre” y el paraje de El Rulo, que es donde conectará con la carretera MU-502 en dirección a La Santa.

El edil informó de que la nueva infraestructura permitirá solucionar los graves problemas de circulación que se ocasiones en el casco urbano de Totana descongestionando, al menos, los vehículos que obligatoriamente deben transitar por el centro de la ciudad para comunicar con Aledo y la zona de Sierra Espuña.

Además, el tráfico rodado se incrementa en la Ciudad de Totana por el que se genera en el sector norte de esta localidad y que accede a la autovía de Andalucía desde la N-340, con un importante número de vehículos pesados al día.

El proyecto contempla un total de 5.100 metros de caminos de servicios para evitar los accesos directos a la vía; y una calzada de 11,50 metros, en los que se proyectan dos carriles de 3,50 metros cada uno, con arcenes de 1,50, según explicó el arquitecto redactor del proyecto.